こんにちは。エコスマイルです。
初代トヨタ プリウスが世界初の量産ハイブリッドカーとして登場してから20年以上が経過しました。
ハイブリッドカーは今では定番の環境技術になり、小型/普通乗用車に占める割合は38％に達しています。売れ筋の小型/普通車については、ほとんどの車種でハイブリッドを選べるようになりました。
そこで今回はトヨタと日産、ホンダの3社メーカーを燃費や走行性能、環境面から比較しました。
｜トヨタ プリウス
誰もが知るハイブリッドカーの代名詞とも言える人気車種です。1997年に初代モデルが発売されてから、現行モデルに至るまで安定した人気を集めています。
セダンタイプのボディ形状になっており、新しいプラットフォームを採用したことにより低重心な安定した走りが楽しめます。エクステリアデザインは燃費性能を考慮した流れのあるデザイン。さらにインテリアも人間工学に基づいて設計されているので、長距離移動しても疲れにくいです。
効率化されたハイブリッドシステムにより低燃費に走行できますし、E-Fourを選択すれば雪道でも安心して走行できるでしょう。
現行モデルはハイブリッドバッテリーの搭載位置を工夫していることから、ラゲージスペースも十分にあります。アクセサリーコンセントが設置されているので、災害時で電力が必要なときに、車から給電できるのは心強いです。
｜ホンダ フィット
ホンダのフィットは、人気のあるコンパクトカーです。2001年に発売されてからコンパクトカーとは思えないほど広々とした車内空間が特徴となる車でした。2020年には現行モデルの4代目が発売され、ホンダのコンパクトカーとして初めての2モーター式e:HEVが採用されます。
e:HEVはモーターが主体となるハイブリッドシステムで、発電量モーターをエンジンで動かして効率的に発電し、電力で走行用モーターを駆動させます。モーターがタイヤを駆動させるので、発進や低速といったトルクが求められる速度域で効率よく走行できるのが特徴。
また高速道路などの高速巡行の際には、エンジンが直接タイヤを駆動させるモードもあります。ハイブリッドシステムがありますが、センタータンクレイアウトによって室内が広々しているので、多彩なシートアレンジも可能です。
｜日産 ノート
日産のノートは、2020年12月に現行モデルが発売されました。先代では、ガソリンエンジン車とハイブリッド車の両方がありましたが、現行モデルはシリーズ式ハイブリッド専用車となりました。
日産独自のe-POWERが搭載されており、エンジンで発電した電力でモーターを駆動させて走行します。効率よく稼働できる回転域で発電させるので、低燃費に走行できるのが特徴です。またモーターによる駆動のみとなるため、電気自動車のような走りが楽しめます。
ノートは車として高く評価されており、2021-2022年のカーオブザイヤーで受賞しているほどです。通常の「ノート」だけでなく、3ナンバーサイズで質感も高くなった「ノート AURA」、スポーティな「AURA NISMO」、上質な「ノート AUTECH」、アウトドアを意識した「AUTECH CROSSOVER」など多彩なラインナップも魅力です。
｜まとめ
トヨタのハイブリッド車は、エンジンからの動力をタイヤの駆動だけではなく、発電も同時に行います。電池容量が十分にある状態では、発進はモーター駆動のみで行い、エンジン駆動とモーター駆動を併用することが可能です。
ホンダ車は、2モーター式e:HEVが採用されています。ホンダのe:HEVはハイブリッド車とEV車両方の特徴を兼ね備えていて、走行する場所に合った走り方を選んでくれる燃費が高いエンジンです。フィットなどよく売れている車でも採用されていて、ホンダ車の主流となっています。
日産車は、独自のe-POWERを搭載しており、エンジンで発電した電力でモーターを駆動させて走行します。効率よく稼働できる回転域で発電させるので、低燃費に走行できるのが特徴です。またモーターによる駆動のみとなるため、電気自動車のような走りが楽しめます。
それぞれメーカーは、ハイブリッドといってもさまざまな特徴や個性が存在しています。燃費がいい、二酸化炭素排出量が低いことは当たり前とされているため、あとは自分好みのデザインや乗り心地であるか、といった視点から選ぶのも良いと思います。
ハイブリッドカー・コンパクトカー専門店のエコスマイルでは、豊富な在庫の中から選べるため、どこのメーカーがご自分に合っているのか、実際に見て確認していただけます。
ぜひ、いろんな車をみてお気に入りの一台を見つけていただきたいと思います。
お待ちしております！
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