プリウスは、トヨタが提供する燃費性能に優れたハイブリッドカーです。最新モデルは2023年1月に登場した5代目となります。今回は、2015年～2022年まで販売されていた4代目モデルのプリウス50系の安全性能について解説します。
4代目プリウス（50系）の安全性能の変化
・2015年12月～2018年11月生産モデル
「Toyota Safety Sense P」を設定。
Toyota Safety Sense Cがレーザーレーダーとカメラを使うシステムなのに対し、プリウスに搭載されたToyota Safety Sense Pはミリ波レーダーと単眼カメラを使用しています。
Toyota Safety Sense CとToyota Safety Sense Pの大きな違いは、プリクラッシュセーフティシステム（衝突被害軽減ブレーキ/自動ブレーキ）が昼間の歩行者にも対応している点です。
・2018年12月～2020年6月生産モデル
Toyota Safety Sense が全グレード標準装備に。
2018年12月のマイナーチェンジで「Toyota Safety Senseが」全グレード標準装備になりました。
・2020年7月以降生産モデル
2020年7月の一部改良で、プリクラッシュセーフティの機能が夜間の歩行者や昼間の自転車も検知できるようになりました。さらに、Toyota Safety Senseに先行車発進告知機能が追加されています。
「Toyota Safety Sense」とは？
さて、ここからはToyota Safety Senseについて詳しくご説明いたします。
・プリクラッシュセーフティ
ミリ波レーダーと単眼カメラで先行車や昼間の歩行者を検知します。衝突の危険があると判断すると、ブザーとディスプレイ表示でドライバーに警告し、さらにドライバーがブレーキを踏むと、強力なブレーキアシストが作動します。警告後もドライバーがブレーキを踏まなかった場合、自動ブレーキをかけて衝突回避を支援します。
・レーンデバーチャーアラート
単眼カメラを使った車線はみ出し防止の機能で、ブザーとメーター内のディスプレイに表示される警告表示で運転手に警告を促します。
・オートマチックハイビーム
カメラが対向車のヘッドランプや先行車のテールランプを検知してハイビームとロービームを自動で切り替えます。周囲の車両に迷惑をかけないようにしつつ、夜間の前方視界確保を支援します。
・レーダークルーズコントロール
ミリ波レーダーを使い、先行車の加速や減速に合わせて車間距離を保ちながら追従走行を行います。
・ブラインドスポットモニター
隣の車線を走る車両をレーダーで検知します。車両が死角エリアに入ると、ドアミラーに搭載されたLEDインジケーターを点灯させドライバーに注意喚起をします。
・シンプルインテリジェントパーキングアシスト
超音波センサーを使って周囲の障害物を検出し、駐車スペースを認識します。駐車したいスペースの前で停車してスイッチを押すと適切な後退開始位置への誘導と後退駐車のためのステアリング操作をアシストします。
なお、以下の装備は一部グレードでオプション設定となります。
・インテリジェントクリアランスソナー（E、S、Sツーリングセレクション）
低速での取り回しの際の接触回避を支援し、さらに側面の超音波センサーを使って右左折時の巻き込みを警報する機能が搭載されています。
・リアクロストラフィックアラート（Aプレミアム ツーリングセレクション、Aプレミアム、A ツーリングセレクション、A）
駐車場などから後退する際に、左右後方から接近してくる車両を検知し、ドアミラー内のインジケーターの点滅とブザーにより、注意を喚起する。
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